对国内汽车市集而言，2024年是个十分进击的时期点。在此手艺，国产新能源车型束缚创下光线的得益，尤其是在高端市集，一经不再是结伴或入口说了算，国产新能源车型逐步启动逐步取代。而在销量方面，亦然几家欣喜几家愁，毫无疑问，比亚迪皆备是最大赢家，一年卖出400多万辆，成为名副其实的国产一哥。而其他车企像祥瑞、长安、奇瑞等，也都有亮眼的推崇草榴最新地址，国产车一经投入百花皆放的期间。因此，这期就聊下2024全年销量名次出炉，前20近一半是燃油车，你买对了么？
领先，2024年全年的销量冠军是特斯拉Model Y，卖了480309辆，月均销量4万多辆，简直有些夸张，毕竟这是一辆价钱在25-35之间的SUV车型。天然，Model Y的推崇也在料到之内，固然内饰缱绻和国产没法比，但该车的亮点在于三电系统和操控，关于可爱开车的东说念主而言天然是喜出望外。
其次，比亚迪车型在前20名里占了8个席位，一如既往地强悍。海鸥全年卖出了453593辆，只比Model Y少了两万多辆，天然两者价钱收支太大，没什么可比性。而秦PLUS DM、元PLUS和宋PLUS DM推崇也口舌常拉风，折柳卖出了304388辆，275223辆和266189辆，排在第5、第6和第7名。此外，宋Pro DM、秦L DM、完了舰05以及海豹06也都上榜，尤其是秦L DM，半年多时期卖出229591辆，按照这个趋势发展，2025年全年销量打破40万辆亦然计日程功。
新能源车型里除了比亚迪以外，还有一款初学代步车，那即是五菱宏光MINI EV，全年卖出了261141辆。而排在第16名的五菱缤果，推崇也十分拉风，全年卖出210374辆，五菱真的是名副其实的爆款专科户。天然，排在第20名的问界M7无疑是大黑马，四肢一款引导价24.98-32.98万的高端SUV车型，一年卖出193342辆简直阻遏易，可见国产车在高端市集的招供度在高潮。
天然，燃油车的推崇也不差，前20名里占了8席，近一半的推崇，肯定亦然许多东说念主没念念到的，毕竟此前一直都有“目下谁还买油车”这么的论调。其中，日产轩逸全年卖了342395辆，紧随Model Y和比亚迪海鸥之后排在第三名。紧接着，朗逸则以322933辆的得益排在轩逸之后。这两辆结伴紧凑型家轿也算“难兄难弟”，在新能源的波涛下不但被没打倒，销量反而越来越高。尤其是年底，轩逸卖了37272辆，朗逸则卖出了39607辆，不得不让东说念主佩服。
值得一提的是，前20名里唯独一款信得过意旨的中级车，那即是环球帕萨特，全年累计销量是246007辆，月均销量2万多辆。帕萨荒谬如斯推崇，天然和大幅降价关系，但不是最主要的，毕竟再若何降也卖不出去的车亦然漫山遍野。事实上，帕萨特一经不单是是一辆车，更是一个期间的“代名词”，亦然许多东说念主心中的“梦”，具体什么情况就不张开说了，肯定在70、80、90后们心里都明晰。
此外，环球速腾凭借241128辆的推崇排在第11名。速腾定位是A+级，也即是比朗逸、轩逸这些主流车型高了半个级别，就像过去的君越定位B+级雷同。因此，速腾在空间以及眉目感方面，显著更胜于朗逸、宝来这些车型，况且目下的价钱也十分实在，性价比的进步天然成为家用车的首选车型之一。
除了环球以外，丰田也有两款SUV车型上榜，那即是锋兰达和RAV4荣放。锋兰达的上风很显著亦然性价比，起步价一经跌到9万多，这关于一辆丰田的SUV而言，的确很有诱骗力。而RAV4荣放是一款十分经典的全球车型，质地可靠，用车费本较低，加上目下也有较大的降幅，显著亦然可以的采用。
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临了，有必要要点聊下排在第13名和第14名的两款国产SUV，那即是祥瑞星越L和长安CS75 PLUS，全年总销量折柳是219892辆和218353辆。许多东说念主都说国产只买新能源，这显著有失偏颇，国产里也有许多实力强劲的燃油车型，尤其是SUV。而星越L和CS75 PLUS草榴最新地址，无疑是当下国产燃油车SUV的扛把子，销量推崇一直都比拟稳，凭借餍足宽大的空间、强劲的能源、丰富的竖立以及靠谱的质地和安全性，成为燃油车里的常胜将军。那么，2024年买车的车主一又友们，你们都买对了么？