家喻户晓，最近一两年时代里，跟着国内燃油车启动向新能源汽车转型，新能源汽车的新车类型和数目，不错说多到难以统计，尤其是干涉2024年之后，确凿每两天都有一款新车上市。无论是新势力品牌，如故传统自主品牌，以及合股品牌，在推出新能源汽车居品的时候，对居品的表述都是全面且先进的动漫 av，这就让许多小伙伴愈加“凌乱”了，这样多车，到底该买哪款车？
事实上，看成又名汽车博主，在夙昔的一两年之间，小编我也试驾了几十款新能源汽车居品，其中包括纯电、插混和增程，品牌也波及新势力、自主品牌和合股品牌，车型价钱也从10万傍边到百万级别，是以试驾所秘籍的车型如故比较全面的。何况小编我自己亦然一辆增程式电动车和一辆纯电车型的车主，因此关于购买新能源汽车，大概说如何“避坑”，如故有一些进修的。
针对许多初次购买新能源汽车的小伙伴，咱们也回来出了3个“购车底线”，也等于说，如若一辆新能源汽车，有一条无法兴奋接下来咱们要降到的三个“场景”，那么宇宙可能就要严慎了……
第一，新能源汽车不可“挑桩”
可能看到这里，许多小伙伴会狐疑，当今国内分娩的新能源汽车，无论是纯电、插混、增程车型，遴选的都是国标充电口，怎样可能挑桩呢？
铭记雷军在发布小米SU7的时候，在充电这一块提到了，小米SU7不挑桩，对市面上99%的第三方充电桩都能适配时，许多小伙伴亦然不异的思法，都是国标口，怎样还挑桩呢？
事实上，有些车型确凿是会挑桩的！比如丰田分娩的纯电车型bZ3，等于会挑桩，有些充电桩等于充不进去电，何况会手机界面会弹出失误界面，蔚来旗下的全新品牌乐谈首款车型L60，也被部分博主曝出有“挑桩”的问题存在。
挑桩这件事，对平日驾驶而言，如故很疼痛的，尤其是纯电车，因为在跑资料大概高速的时候，原本续航就病笃，万一到了一个充电站，车辆却“挑桩”，充不进去电，那种嗅觉就太厄运了，足够有可能影响行程。
第二，非必要，不买插混和增程
在当下的市面上，插混和增程属于比较火的居品类型，许多小伙伴都选拔购买这两种“可油可电”的车型，关联词无数出当今第一次购买新能源汽车的用户群体里。许多小伙伴购买这两种类型车型，等于奔着有电纯电、没电烧油去的。
关联词许多小伙伴在买车之后才发现，纯电太香了，省钱又风景，还莫得杂音振动，是以许多小伙伴买车之后，真就拿插混和增程当纯电车开，关联词插混和增程的续航无数较短且充电遵循无数不高。是以如若莫得家充桩的用户，就要濒临每每充电了，坚苦不说，每每充放电也会让能源电板的衰减慢度显赫快于纯电车型。
是以如若不是赓续有资料需求，那么咱们冷漠宇宙如故严慎选拔插混和增程，纯电车如故挺好的，当今因为充电不足时被撂在路上的情况也越来越少了。
第三，新能源汽车买新不买旧
当今的新能源汽车，就像是10年前的智高手机一样，技能和居品的迭代都过于快了，许多车型比及发布上市的时候，内容上比拟于当下技能，就照旧属于过期技能和居品了，这种快速迭代和更新，其实也让买车这件事愈加隆重时效性。
是以当今购买新能源汽车，就要隆重一个买新不买旧，可能最新上市的新车，尤其是造车新势力的车型，莫得什么优惠，关联词这些车型确凿就代表了当下一个价位区间居品技能的最高水平，购买这些车型，就能享受到最新的技能效果，尤其是智能驾驶、智能座舱、快速充电等方面的体验。
何况购买最新的车型，也需要买那种智能硬件配得比较王人的车型，为的等于扎眼后悔，因为硬件确立比较高的车型，后续通过OTA可能会拓展许多新功能和新体验，关联词确立比较低的车型，越往后越过期，新功能推送的时候，唯有后悔。
上头这三条动漫 av，是咱们在夙昔一两年时代里，我方领有新能源汽车以及试驾了几十辆新能源汽车得出的简便论断，但愿对宇宙购车有所匡助。