据《逐日经济新闻》报谈，3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷举行了经销商大会，并与当地供应商及金融机构签署四项条约，获100亿泰铢授信(约合21.5亿元东谈主民币)。
为哪吒汽车提供授信的是泰国专科汽车金融机构NLTH(泰国)，两边拟在批发与零卖领域张开全面互助。另外，哪吒汽车还与当地代工企业BGAC签署策略互助条约，后者规划在将来5年络续为哪吒汽车提供坐褥撑捏，并在本年7月运行哪吒X的土产货化坐褥，死力于于将泰国打造为哪吒汽车的东南亚出口基地。
自2024年下半年起，哪吒汽车便深陷公论旋涡。先是拖欠工资、业务疏通、CEO换任等外传接连不停，紧接着在2025年1月，其官网 “闪崩” 事件又激发外界庸碌救援。其时，哪吒汽车官方网站出现无法加载的情况，虽很快规复平素，但这一情况依旧激发诸多揣测。
本月，业内再度传出 “哪吒汽车研发团队将举座间隔” 的音书。尽管哪吒汽车法务部于3月19日蹙迫发布声明，明确暗示该外传虚假，关系词即便如斯，围绕哪吒汽车的公论风云依旧莫得平息，多样质疑和揣测仍在捏续发酵。
看成2022年的新势力销冠、“蔚小理零”以外独一莫得上市的造车新势力，哪吒汽车此前屡次被传将推动IPO责任，效果均遭品牌方否定。2024年6月26日，哪吒汽车崇敬向港交所递交招股书，谋求赴港上市；但随之而来的不是见效登陆本钱市集的佳音，而是一系列负面外传。
要是说此前对于哪吒汽车筹划气象的策动仅停留在外传层面，在其公布招股书后，市集对其筹划情况也有了更直不雅的感知。
丁香网招股书泄露，2021-2023年，哪吒汽车母公司合众新动力分辩收尾营收50.87亿、130.50亿及135.55亿元，期内的归母净吃亏分辩为48.40亿、66.66亿及68.08亿元，三年累计净亏达到约183.74亿元。
同期，自2024年10月起，哪吒汽车就再未公布月度委用数据，拔帜易帜的是对出海动向的不异更新，似在对外通晓本身筹划情况。尽管靠近诸多质疑，哪吒汽车依旧在外洋市集寻找契机。
2024年头，彼时还在担任哪吒汽车CEO的张勇通知哪吒汽车全年销量指标为30万台，其中外洋销售指标10万台，平直占据总销量指宗旨三分之一。
字据官方公布的信息，哪吒汽车在客岁完成签约玻利维亚代理商、在巴西推广经销商数目、在印尼雅加达开设新店等市集动作。虽未充足废弃国内业务，但其将业务重点转向外洋已是不争的事实。
2025年1月16日，哪吒汽车举办第二届外洋经销商大会，其在会上通知，2024年外洋累计销售近3万台，尽管距离年头制定的销售指标有一定差距，但在同比上取得了一定的涨势。
据泰国专科汽车媒体Autolife Thailand统计，哪吒汽车获2024年泰国新动力汽车大师品牌销量第三、新势力第一，年内其在泰国的销量达到7969台，细分市集占有率11.4%。但这一销售体量距离酿成区域市集范围效应仍有差距。
对比来看，当今哪吒汽车正对国内线下门店进行疏通。据《北京商报》报谈，当今北京地区的哪吒汽车门店已由8家疏通至2家。对于门店的缩减原因，客服东谈主员给出的评释为“行状疏通”。值得提防的是，当记者推敲具体门店地址时，上述客服东谈主员仅给出密云门店的具体地址，而对于平谷门店的具体地址需要自行拨扣门店电话推敲。
(期间财经赵昱草榴地址，轮廓自逐日经济新闻、北京商报、期间周报)